More je obrovské a plné tajomstiev a americké námorníctvo sa ich snaží odhaliť. Nižšie vám povieme, prečo spustili drony.
Driftovanie dronu
Na jeseň tohto roku námorníctvo experimentovalo s novými robotickými loďami v Červenom mori aj v Perzskom zálive. Jeden z dronov, Saildrone Explorer, vyzerá ako windsurfing. Loď je plachetnica s dĺžkou trupu 7 m a výškou 5 m. Energiu získava zo slnka a pohon z vetra. Pod plachtami sa dron pohybuje rýchlosťou približne 3 až 11 km/h. Tieto vozidlá môžu cestovať na dlhé vzdialenosti a dlhý čas, pričom spoločnosť tvrdí, že bezpilotné lietadlá môžu na jednej misii fungovať až 12 mesiacov, kým nie je potrebné vystúpiť na breh kvôli údržbe.
Foto: defbrief.com Plachetnice môžu byť vybavené rôznymi snímačmi. Drony môžu niesť senzory na meranie rýchlosti a smeru vetra, teploty a vlhkosti vzduchu, meranie slanosti oceánu a magnetického poľa, zisťovanie biomasy rýb a prítomnosti cicavcov pod hladinou. V novembri námorníctvo oznámilo, že tieto Saildrony nasadí na jordánskej námornej základni v Akabe na pobreží Červeného mora. Odborníci sa domnievajú, že nasadenie týchto robotických lodí zabezpečí námornú bezpečnosť vo všetkých oblastiach: na povrchu, pod zemou aj nad morom. Michael Brasser, vedúci pracovnej skupiny námorníctva pre robotiku a umelú inteligenciu, ktorá riadi Saildrone, hovorí, že kamery a ďalšie senzory na bezpilotných lietadlách rozširujú oblasť, v ktorej môže námorníctvo vedieť, čo sa deje. Vďaka veternému pohonu a solárnej energii má loď menšie nárazové zaťaženie. Zatiaľ však nie je známe, či tieto roboty nahradia existujúce plavidlá s ľuďmi. V súčasnosti by sa zavedenie robotických lodí malo považovať za rozšírenie existujúcich námorných operácií. O tom, či by sa bezpilotné autá mohli objaviť v Rusku, sme písali v inom článku. Na druhej strane Arabského polostrova, v Perzskom zálive, 5. flotila amerického námorníctva experimentovala s robotickými člnmi MANTAS. Robotické katamarány MANTAS s plne elektrickou a hybridnou dieselovo-elektrickou verziou sú senzorové platformy určené na detekciu nebezpečenstva a rýchly pohyb. Loď T12 napríklad zrýchľuje na 55 km/h, zatiaľ čo T-38 môže dosiahnuť rýchlosť viac ako 145 km/h. 7 hotelov s najextravagantnejšími službami Foto: popsci.com Spustenie lodí bez posádky je pre námorníctvo spôsob, ako sa dozvedieť viac o moriach bez toho, aby museli posielať námorníkov na hliadkovanie. Hoci lode bez posádky môžu byť zraniteľnejšie, ak ich odhalia nepriateľské sily, táto zraniteľnosť môže byť v skutočnosti výhodou. Vyradený senzorový systém je sám o sebe zdrojom informácií a možnosť dozvedieť sa o útokoch bez straty ľudského života je priaznivým vývojom. Ak chcete vedieť, ako robotweed pomáha bojovať proti znečisteniu morí, prečítajte si náš ďalší článok.
Multifunkčné drony
Foto: interparus.com Rýchlostný čln
Zdieľať:
Súvisiace príspevky
Súťažiaci na cestách: prídu bezpilotné autá naozaj do Ruska
Námorné kliatby: tri lode, ktoré preslávil strašný osud
Čo je zaujímavé na nákladnej lodi Rio, ktorá stroskotala 30 km od Gelendžiku
Nová úroveň dezinfekcie: ako roboty čistia maloobchodné priestory
Tak tiché, že môžu byť nebezpečné: Čo chýba elektromobilom
