Dnešné gyroscootery a monocary sú v skutočnosti staré desiatky rokov: pochádzajú z cirkusových jednokolesových bicyklov, na ktorých mohli jazdiť aj medvede. Pozrime sa, ako nová módna doprava súvisí s cirkusantmi.
Od monokoašov k penny-farthing a späť
Od počiatku dejín sa človek pokúšal vynájsť dopravné prostriedky na rýchlejšie prekonávanie vzdialeností. Sen o lietaní a šoférovaní bol základom mnohých vynálezov. Keď sa objavil bicykel, bol to skutočný úspech. Samozrejme, bicykel nebol vynájdený hneď (o tom, kto ho vynašiel, si môžete prečítať tu), pred bicyklom existovalo mnoho nie veľmi úspešných projektov, ktoré sa nikdy neujali.
Jeden z projektov bicyklov. Foto: onlinebicyclemuseum.co.uk Medzi vývojom boli nielen dvojkolesové, ale aj jednokolesové vozidlá. Myšlienka takýchto vynálezov bola jednoduchá: človek mal riadiť vozidlo tak, že sedel na volante ako na koni alebo priamo v ňom. Napríklad projekt Richarda C. Hemmingsa bol ilustrovaný v americkom časopise Scientific American v roku 1869. Konštruktér navrhol vytvoriť obrovské koleso (s priemerom 2,5 metra) so sedadlom a volantom vo vnútri. Hemmings uviedol, že jeho vozidlo dokáže vyvinúť rýchlosť až 30 kilometrov za hodinu a ľahko zdoláva hory. Bohužiaľ, projekt sa nikdy nerealizoval, pretože veľkosť kolesa bola veľmi nepraktická. Ďalším ambicióznym vývojom bol monocykel Američana Fredericka Myersa. Jeho myšlienka, podobne ako Hemmingsova, nebola nikdy realizovaná. V skutočnosti sa však stačí pozrieť na Myersovu kresbu a hneď je jasné, aký je dôvod. Američan navrhol sedieť na obrovskom kolese (s obvodom 3,6 metra) zhora a šliapať pomocou chodúľ. Pražský fotograf ukazuje iný Paríž - bez Eiffelovej veže a luxusných butikov Myers navrhol ovládať svoj monocykel pomocou chodúľ. Foto: onlinebicyclemuseum.co.uk V roku 1870 však vynálezcovia konečne našli zlatú baňu a vytvorili penny-farthing. Vtedy sa začala skutočná éra bicyklov: tieto bicykle s dvoma rôznymi kolesami boli také populárne, že sa z Británie rozšírili do iných krajín. Penny-farthing sa používal na skupinové jazdy a dokonca aj na súťaže a jazdili na ňom aj ženy. Na týchto nezvyčajných predkov bicyklov sa môžete pozrieť tu. Penny-farthing však nebol obľúbený len ako dopravný prostriedok; umelci ho používali na predvádzanie kaskadérskych kúskov. Práve oni ako prví odskrutkovali malé koleso penny-farthingu, čím sa z prvého bicykla stal prvý monocykel. Pre cirkus to bolo skvelé riešenie: na jednom kolese sa jazdilo oveľa ťažšie, čo znamenalo, že kaskadérske kúsky na nich boli zábavnejšie. V 80. rokoch 19. storočia sa v mnohých krajinách Európy a USA konali jednokolesové predstavenia, ale monocykel mal niekoľko priaznivcov aj mimo cirkusov. Keď sa na začiatku dvadsiateho storočia objavili automobily, bicykle samozrejme ustúpili do úzadia. Boli to stroje, ktoré sa zdokonaľovali. V predstavách vynálezcov sa auto budúcnosti niekedy javilo ako jedno obrovské koleso. Zároveň mal motor a nebolo potrebné otáčať pedálmi. Tak sa v roku 1930 objavila Dynasphere. Dynasféra je dielom Johna Archibalda Perveza, ktorý veril, že jeho návrh sa stane dopravným prostriedkom budúcnosti. Vytvoril jednomiestny monocykel aj monocykel pre dve osoby. Konštrukcia mala tvar veľkého kolesa s okrúhlou kabínou pre vodiča vo vnútri. Kabína bola vyvážená na valcoch, keď sa Dynasphere dala do pohybu. Vozidlo bolo vystavované na mnohých výstavách a nadchlo verejnosť. V 30. rokoch 20. storočia mohla byť takáto situácia reálna: stretnutie vodiča auta a dynasféry na ceste. Foto: hotcars.com Vzhľadom na to, že v tom čase už bola rozvinutá fotografia a videozáznam, zachovalo sa veľa snímok Dynasphere. Pervezove sny však zostali snami: v praxi by bol monocykel takmer nepojazdný, ťažko sa na ňom otáčalo. Okrem toho bol nedomyslený aj brzdový systém: samotná Dynasphere brzdila perfektne, ale kabína vo vnútri sa neustále otáčala, čo z vodiča robilo myš v kolese. No po Dynasphere nastala opäť dlhá pauza až do dnešných dní, keď bol vynájdený segway, moderný monocykel a potom gyroscooter. Mimochodom, v tomto poradí: za tvorcu gyroskopu sa považuje Shane Chen, ktorý žije v Silicon Valley. Pôvodne pracoval na monocykli, ale jedného dňa videl svoju dcéru balansovať na dvoch monocykloch súčasne. Tak dostal nápad na gyroskopický skúter, ktorý nazval Hovertrax. Veľmi rýchlo sa tejto myšlienky chopili čínski podnikatelia a začali vyrábať gyroscootery vo veľkom množstve, čím sa stali lacnými a populárnymi. Čo sa týka monocyklov, aj tie získavajú na popularite. Ovládajú sa telom a majú dostatočne vysokú rýchlosť na rýchlu jazdu po meste. Pozrite sa na najpodivnejšie japonské motorky: zdobia ich preglejkou, hudbou a osvetlením. Zdroj: Https://onlinebicyclemuseum.co..
Monocykel Hemmings. Foto: onlinebicyclemuseum.co.uk 
Monocyklisti, ktorí vyrábali svoje monocykle z penny-farthing. 1880s. Foto: onlinebicyclemuseum.co.uk Auto budúcnosti v podobe kolesa
Takto si predstavovali auto budúcnosti. Foto: hotcars.com 
Moderný monocykel je vlastne vylepšením segwaya. Foto: pxhere.com Zdieľať:
Súvisiace príspevky
Ako strašidelné rozprávky naučili anglické deti čítať
10 fotografií, ako podľa umelca zo 60. rokov bude vyzerať budúcnosť
17 tak vtipných áut, že ich nebolo možné nevyfotografovať
10 áut, okolo ktorých nemôžete prejsť bez toho, aby ste sa na ne nepozreli
14 ironických záberov automobilových „majstrovských diel“, ktoré vyzerajú dosť zvláštne
